伴随着销量急剧下滑，曾经“自主三强”的长城生存处境已经变得愈发艰难。甚至连1月厂商榜单前十都未能挤进，面对逐步被边缘化的当下，长城加速了新品推出的步伐。

日前，《CAR路里》从最新一期工信部申报目录中发现了长城多款新车的身影，包括新款哈弗H6(图片|配置|询价)、第二代哈弗大狗、哈弗如歌(图片)以及哈弗枭龙MAX两款插混车型。可见，长城坚定了在2023年大力进军插混领域的决心。

(相关资料图)

新款哈弗H6

亮点：外观向哈弗H6S看齐、2.0T动力更强

虽然此前网上曝光了第四代哈弗H6的路试谍照图，但是从本次申报信息来看，很遗憾，新车只是一个小改款。从图片来看，新车整体设计和哈弗H6S保持一致，前包围采用了外八式的造型，中央的散热开口呈现梯形样式，整体设计更加的年轻运动化一些。

车身侧面，新车维持了紧凑型SUV标准的车身结构，长宽高分别为4711/1940/1730mm，轴距为2738mm，和现款保持一致。尾部方面，配备了车顶扰流板、不规则尾灯样式以及运动化的后包围等等，视觉效果更为运动一些。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率238马力，比在售的H6和H6S发动机的功率都要更高。虽然长城极力想要让哈弗H6往年轻运动化方向靠拢，但是明眼人都知道，主销的依旧是性价比更高的1.5T版本。尽管新款哈弗H6即将到来，估计对整个车系销量推动作用不大。

第二代哈弗大狗

亮点：外观大改、尺寸加长、配插混系统

相比之此前发布的第二代哈弗大狗的官图，实车图片显然要“素”了许多。从设计层面来看，新车采用了哈弗品牌“大狗”系列的设计精髓，整体设计更为粗犷，而且采用明显的分割线条处理，构建出更多力量感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，相比现款车型各方面尺寸提升明显，预计车内后排空间将会得一定的改善。从本次申报的信息来看，搭载的是1.5T发动机，最大功率135kw，和现款车型基本保持一致。

不过从此前官方透露的信息来看，新车将搭载1.5T发动机+2挡DHT组成的PHEV动力总成，在NEDC工况下的纯电动续航里程为105km，综合续航超过1000km，竞争比亚迪宋PLUS DM-i。

哈弗如歌 PHEV

亮点：前脸偏新能源化、采用1.5L插混系统

对于长城新车的命名，相信很多人会表示不理解，甚至总感觉命名体系太乱，而这也是长城销量下滑的一大原因。从最新哈弗如歌的新车命名来看，总感觉太奇葩，没有形成既定的一个体系，还不如哈弗H系列那么容易记忆。

作为一款全新插电式混动SUV，哈弗如歌PHEV前脸采用了电动车使用较多的封闭式前脸，仅保留了下方的进气口，另外大灯采用了T字造型，在设计上并不算十分吸睛。尺寸方面，新车长宽高为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm，定位的是紧凑级SUV，比哈弗赤兔稍微大一些。

动力方面，新车搭载的是1.5L的插电式混动系统，发动机的最大功率为74kW。电池方面，则采用的是三元锂电池。目前，现款哈弗赤兔DHT（售价13.88万元）同样采用的是1.5L发动机+电机，不过它是油电混动，而哈弗如歌采用的是插混技术，预计价格大概率会更贵一些。

哈弗枭龙MAX

亮点：轴距2.8米、配柠檬DHT系统

如果你不能理解“如歌”的命名，估计这款“枭龙MAX”你也理解不了。和前者一样，哈弗枭龙MAX同样采用的是1.5L发动机+电机组成的插混系统，而且长城的柠檬DHT技术，预计在油耗方面有不错的表现。

从设计上来看，新车的设计和目前哈弗旗下车型有所不同。无边界式的前格栅、7字型的大灯等等，体现出其新能源车型的身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，整体尺寸和哈弗神兽（轴距2800mm）看齐。

虽然目前不能断定新车是否为现款哈弗神兽换壳车型，但是接近的车身尺寸数据让人难免产生遐想。虽然目前哈弗神兽有DHT混动版，但是近16万元的售价让人望而却步，希望新车价格不要太高。

写在最后

从本次申报的新车信息来看，长城在2023年势必要大干一场了，而且从动力技术规格来看，长城显然瞄准了插电混动领域。暂不说其技术和竞争对手相比优劣与否，单论新车的命名，长城还是要慎重一些，不然又将重蹈覆辙。

关键词： 采用的是 最大功率 发动机的